zx

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

В результате сравнения китаец оказался не так уж плох как ожидалось, если бы по мелочам улучшить, то было бы намного лучше. Похоже китайцы взяли модель Strida несколько нет и ничего не меняли, а в оригинальную модель продолжали вносить улучшения.

---

Стриду я купил бу. С учетом нынешнего курса получилось весьма интересное предложение. Весь вечерь оттирал грязюку, судя по царапинам и грязи предыдущий хозяин относился без лишнего трепета к велосипеду.

Общее впечатление - сделано добротно. После китайца приблизительно как после самой младшей модели посмотреть средний уровень и выше. Очень понравились как выглядят в реале пластиковые колеса.

На выходных собираюсь сравнить детально с китайцем.

---

У китайца небольшой люфт шатуна левой педали и кое-где пообдиралась краска. Облезли тканевые резинки для затягиваня ручек тормозов. В остальном чуствует себя нормально.
Пробег даже не знаю как оценить. Думаю ~500км, может меньше.

---

Смотрите в следующих сериях. Сравнение с настоящим Strida

---

Как уже писал ранее после первой поездки - вел катит. После нескольких выездов впечатление не изменилось. Очень приятные впечатления от езды. Особенностью является резкий поворот. Не знаю как правильно это называется, на градус поворота руля велик поворочивает сильнее чем на обычном mtb. С непривычки иногда уводит, когда засматриваюсь в сторону и ожидаю, что вел будет катить прямо.
Средняя скорость думаю где-то 10-15 км/ч. По шоссе не езжу. Трудности связаны с объезжанием пешеходов, ямок, заноса на бордюры пешком (скакать на данной конструкции не рекомендуется). Есть на пути к метро ровный участок 100-200м, там наверное 15-20 км/ч.
В метро проблем нет, работники метро и охрана внимания не обращают.
С ремнем вроде ничего не происходит. По ощущениям тише цепи.
Люфт наблюдается на месте крепления горизонтальной трубы к рулевой (см. frame-joint-bottom.jpg выше). Когда педалирую, то видно как труба немного гуляет градусов на 5-10 вокруг своей оси в сторону нажимаемой педали. Если затянуть крепление штыря - люфта нет, но слышен "стон" тянущегося металла. Через километр приблизительно крепление разбалтывается, тянуть перестает, но появляется описанные люфт. Собираюсь спросить у стридоводов, как это выглядит на настоящей стриде.
Не знаю как должны себя вести механические дисковые тормоза, но здесь исходя из цены вопроса, решение явно не самое лучшее. При усиленном торможении слегка колбасит (вибрации) в том же месте сцепления частей рамы внизу. Но в целом для данной конструкции тормозит нормально.
Считаю удачным решением зажим складывающихся частей руля вместо кнопочек с дырочками (как на оригинальной модели или на детских складных самокатах). Ручки совсем не болтаются.
Педали хорошие, если что-то и отвалиться, то это будут не педали.
Слабыми местами считаю крепление труб сверху А (см. frame-joint-2.jp) и уже описанный (frame-joint-bottom.jpg). И еще крепление седла к раме на двух штырьках - (IMGP0832.JPG, IMGP0833.JPG).
Покраска плохая, легко сдирается.